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N°12  - février 2014 128 pages / 6,50€ (Hors coût de livraison) Dossier Chine : - 150 ans avec les Hakkas. - A la recherche de M.Kuo. - Portrait : parcours croisés entre Chine et Guyane. - De Manille à Kaw, la tragique histoire des premiers chinois de Guyane. Opossum Gaïa, notre galaxie dévoilée. The way we live in georgetown Dossier Aviation - Tête brulé, les pionniers de l'Hydraviation. - Samu héliporté 973 - Autour de la question du transport aérien - Portfolio Inselbergs Disponible aussi en édition limitée version CD : le magazine Une Saison en Guyane N°12 et la compilation carnavalesque Une saison avec les Mécènes Commander le n°12 classique ou le n°12 édition limitée CD dans notre boutique (paiement CB)

Edito de Pierre-Olivier Jay, Rédacteur en chef

Il y a bientôt un siècle, la première compagnie aérienne de Guyane, la TAG, s'installait à Saint-Laurent-du-Maroni, quelques mois seulement après la naissance de l'aviation commerciale en Europe. Ainsi la Guyane se trouvait-elle au premier rang des territoires aéronautiques, propulsée par ses difficiles communications, ses richesses prometteuses et, surtout, par l'initiative de quelques téméraires entrepreneurs.

Cette histoire passionnée qui lie la Guyane et l'aviation, depuis ces pionniers jusqu'aux travailleurs du ciel au XXIe siècle, nous avons choisi de vous la conter dans ce numéro. Urgentistes du Samu héliporté au secours des populations isolées, pilotes chevronnés survolant le mystérieux Sud guyanais, premier directeur de l'aéroport après les Américains en 1949, autant de rencontres que nous souhaitons partager ici avec vous.

Ce dossier soulève aussi des questions sur la place occupée par le transport aérien dans la société guyanaise contemporaine. L'aéroport, tourné vers l'Europe, nous renvoie trop souvent à notre statut de région ultrapériphérique alors qu'il pourrait être un "hub" au service de l'économie régionale et de ses populations. Le défi des liaisons aériennes vers l'Amérique du Sud semble étrangement se situer dans un passé peuplé d'intrépides investisseurs... Comment alors intégrer la Guyane à son environnement géographique ?

Le changement viendra-t-il d'Orient ? Alors que la TAG était créée en 1919, les Hakkas traversaient deux océans en direction de la Guyane, fuyant la misère et la guerre de l’empire du Milieu. Cet empire qui attire aujourd’hui l’attention et la convoitise d’un occident à son tour mal en point.

Le grand dossier de ce douzième numéro est donc consacré à la Chine et ses liens avec la Guyane ; une histoire d'aventuriers partis les poches vides qui nous rappelle que l'American Dream à la sauce guyanaise n'est parfois pas qu'un mythe. Grâce à l'association d'expatriés Fa Kiao, nous sommes partis sur les traces de ces voyageurs dans le quartier de Longgang à Shenzhen et à Qingtian dans le Zhejiang, berceaux de cette diaspora. Comprendre le destin de ces migrants, en quête d'une vie meilleure, c'est aller à la source d'une précieuse caractéristique de la Guyane. Sa diversité humaine.

Les articles et actus du magazine N°12
Émile Blanc vient d’avoir 94 ans. Il a côtoyé les pionniers de l’aviation et combattu lors de la Seconde Guerre mondiale. Il a aussi été le témoin d’une période charnière de l’aviation en Guyane, celle de l’après-guerre. Monsieur Blanc nous a accordé un entretien, où il évoque pêle-mêle, mais avec...
Vendredi5 septembre2014
Par Propos recueillis par David Carita & Dennis Lamaison.

En Guyane, l’hydraviation a vécu de 1919 à 1954. C’est sous l’ère des Transports aériens de Guyane (TAG) dont faisait partie Jean Galmot que le premier vol d’un hydravion a été opéré. Ces appareils amphibies disparaissent du ciel et des plans d’eaux guyanais à l’époque de la SATGA, dirigée par...
Mardi2 septembre2014
1 septembre 2014
Sommets granitiques émergeant de la forêt, les inselbergs sont emblématiques des terres les plus reculées de Guyane, jusqu’à la région des Tumuc-Humac, où ils sont les plus nombreux. C’est grâce à l’avion qu’ils dévoilent un peu de leur mystère. Aboutissement de longues missions de reconnaissance, voici une sélection des plus...
Lundi1 septembre2014
Au début du XIXe siècle, la France décidait d’implanter deux-cents Chinois dans les marais de Kaw, pour faire de la Guyane une colonie à thé . Du thé comme… à Rio En novembre 1817, la Guyane redevient une colonie française, après neuf ans sous le drapeau portugais. Pour la prospérité de la...
Vendredi29 août2014
 Famille Ho Rendez-vous pris la veille, les filles ont eu l’occasion de se mettre sur leur trente-et-un. La jeune génération des Ho, de gauche à droite, Alvin, Michel, Christine, Jacqueline et Damien, pose avec fierté dans l’entrepôt de l’entreprise familiale, zone Collery. Fiers, ils peuvent l’être, Cayenne store fournit la quasi-totalité...
Jeudi28 août2014
En 2002, à 32 ans, Xie Da a quitté son foyer dans la province chinoise du Fujian pour rejoindre le Suriname. Un ami lui avait parlé de bonnes affaires à saisir dans ce pays néerlandophone. Au début, ce fut très difficile de trouver un emploi, et les postes proposés étaient...
Mardi26 août2014
De l’enfer urbain de Shenzhen, symbole d’une Chine moderne, libérée et encore loin d’être rassasiée, à la plus modeste « bourgade » de Qingtian, Une Saison en Guyane a remonté les traces des premiers migrants chinois venus chercher l’Eldorado en Guyane, il y a près de deux siècles. L’idée étant de retrouver...
Lundi25 août2014
Vous êtes astrophysicien au CNRS ? Oui, je suis directeur de recherche au CNRS et astrophysicien de l’Observatoire de Paris dans un laboratoire qui porte le beau nom de LUTH, Laboratoire Univers et Théories. On ne fait pas de l’observation, on fait de l’interprétation de calculs qui nous permettent après de vérifier...
Lundi4 août2014
Introduction par l'astrophysicien Hubert Reeves,   Nous sommes des Terriens dans l’univers. Et s’il y a des habitants ailleurs que sur Terre, ils sont comme nous enfants des étoiles… et notre histoire ancienne est commune puisque l’univers a une histoire qui est aussi la nôtre. Aujourd’hui nous essayons de nous situer, disons géographiquement, dans...
Vendredi1 août2014