Dur dur de naviguer dans certaines zones de Guyane. Sur le Mahury, il faut à vue éviter les rochers qui affleurent. Vers Kourou, les plaisanciers ont tôt fait de se planter dans les bancs de sable mobiles s’ils ne prennent pas en compte les évolutions du littoral. Les pêcheurs aussi cassent souvent barques et matériel lorsqu’ils longent la côté. A qui la faute ? Au pied marin gauche, à des prises de risques audacieuses ou serait-ce l’absence d’hydrographie de certaines zones ? Pour les prudents qui souhaitent naviguer sur les fleuves sans danger, c’est impossible, puisque les cartes éditées par le Service Hydrographique et Océanographique de la Marine (shom) datent de dix ans. La rivière Sinnamary n’a pas été actualisée depuis 1938 ! Le shom nous a répondu que « des levés effectuées par la DDE en 2009 devraient amener à de nouvelles éditions ». En amont des limites de la navigation maritime, aucune carte n’existe. Un détail fâcheux qui, pour les autorités, aurait « un réel intérêt » à être inversé.
CARTOGRAPHIE
C’est pas le
shom qui prend
l’amer
Dur dur de
naviguer dans
certaines zones
de Guyane. Sur
le Mahury, il
faut à vue
éviter les
rochers qui
affleurent.
Vers Kourou,
les
plaisanciers
ont tôt fait de
se planter dans
les bancs de
sable mobiles
s’ils ne
prennent pas en
compte les
évolutions du
littoral. Les
pêcheurs aussi
cassent souvent
barques et
matériel
lorsqu’ils
longent la
côté. A qui la
faute ? Au pied
marin gauche, à
des prises de
risques
audacieuses ou
serait-ce
l’absence
d’hydrographie
de certaines
zones ? Pour
les prudents
qui souhaitent
naviguer sur
les fleuves
sans danger,
c’est
impossible,
puisque les
cartes éditées
par le Service
Hydrographique
et
Océanographique
de la Marine
(shom) datent
de dix ans. La
rivière
Sinnamary n’a
pas été
actualisée
depuis 1938 !
Le shom nous a
répondu que «
des levés
effectuées par
la DDE en 2009
devraient
amener à de
nouvelles
éditions ». En
amont des
limites de la
navigation
maritime,
aucune carte
n’existe. Un
détail fâcheux
qui, pour les
autorités,
aurait « un
réel intérêt »
à être inversé.